Uban sa kinatibuk-ang uso sa kalibutan padulong sa pagdaginot sa enerhiya ug pagpanalipod sa kalikupan, ang lainlaing mga nasud adunay lainlaing mga kinahanglanon alang sa kahusayan sa enerhiya sa mga de-koryenteng motor, apan ang kinatibuk-ang direksyon padulong sa taas nga kahusayan ug pagdaginot sa enerhiya. Sa ubos, among gikolekta ang mga sumbanan sa pagkontrol alang sa kahusayan sa enerhiya sa motor sa Estados Unidos, European Union, Canada, ug Australia sa bag-ohay nga mga tuig, ug gusto namon kini ipaambit kanimo.
Amerika
Niadtong 1992, gipasar sa Kongreso sa US ang EPACT Act, nga nagtakda og minimum efficiency values para sa mga motor ug nagkinahanglan nga ang tanang general-purpose motors nga gibaligya sa Estados Unidos makatuman sa bag-ong natukod nga minimum efficiency standards, nga mao ang EPACT efficiency standards, sugod sa Oktubre 24, 1997. Ang efficiency standards nga gitakda sa EPACT mao ang average sa high-efficiency motor efficiency standards nga gihimo sa mga dagkong tiggama og motor sa Estados Unidos niadtong panahona. Niadtong 2001, ang Alliance for Energy Efficiency (CEE) ug ang National Electrical Manufacturers Association (NEMA) dungan nga nagpalambo og super-high-efficiency motor standard, nga nailhan nga NEMA Premium standard. Ang mga kinahanglanon sa pagsugod sa performance niini nga standard nahiuyon sa EPACT, ug ang efficiency standards niini nagpakita sa average nga lebel sa super-high-efficiency motors nga anaa karon sa merkado sa US, nga 1 ngadto sa 3 ka porsyento nga mas taas kay sa EPACT standards, ug ang mga kapildihan mikunhod og mga 20% kon itandi sa EPACT standards. Sa pagkakaron, ang NEMA Premium standard kasagarang gigamit isip reperensya nga sumbanan alang sa mga subsidyo nga gihatag sa mga kompanya sa kuryente aron madasig ang mga tiggamit sa pagpalit og mga super-high-efficiency nga motor. Ang mga NEMA Premium motor girekomenda nga gamiton sa mga sitwasyon diin ang tinuig nga operasyon sobra sa 2,000 ka oras ug ang load rate sobra sa 75%. Ang programa sa NEMA Premium nga gisugdan sa NEMA usa ka boluntaryong kasabutan sa industriya. Ang mga miyembro sa NEMA kinahanglan nga mopirma niini nga kasabutan ug makatuman sa mga sumbanan sa dili pa nila magamit ang logo sa NEMA Premium. Ang mga yunit nga dili miyembro kinahanglan nga mobayad og piho nga bayad aron magamit kini nga logo. Ang pagtino sa kahusayan sa motor ubos sa EPACT gibase sa sumbanan sa pamaagi sa pagsulay sa kahusayan sa motor nga IEEE112-B sa Institute of Electrical and Electronics Engineers sa Estados Unidos.
Unyon sa Europa
Sa tunga-tunga sa dekada 1990, ang European Union nagsugod sa pagpahigayon og panukiduki ug paghimo og palisiya bahin sa pagdaginot sa enerhiya sa motor. Niadtong 1999, ang Transport and Energy Department sa European Commission ug ang European Motor and Power Electronics Manufacturers Association (CE-MEP) nakaabot sa usa ka boluntaryong kasabutan sa plano sa klasipikasyon sa motor (gitawag nga kasabutan sa EU-CEMEP).
Kini nga kasabutan nagklasipikar sa lebel sa kahusayan sa mga motor, nga mao ang:
Eff3 – mga motor nga ubos ang efficiency (Loweefficiency);
Eff2 – gipauswag (Gipausbaw nga kahusayan) nga mga motor;
Eff1 – taas nga episyente (High-efficiency) nga mga motor.
(Ang klasipikasyon sa kahusayan sa enerhiya sa motor sa atong nasud parehas sa sa EU.)
Pagkahuman sa 2006, gidili ang produksiyon ug sirkulasyon sa mga eff3-level nga motor. Gitakda usab sa kasabutan nga ang mga tiggama kinahanglan nga ilista ang efficiency grade identification ug efficiency values sa product nameplate ug sample data sheet para mapili ug mailhan sa mga tiggamit, nga naglangkob usab sa labing una nga mga parameter sa energy efficiency sa EU Motor Energy Product Directive. Ang kasabutan sa EU-CEMEP gipatuman human sa boluntaryong pagpirma sa mga kompanya nga miyembro sa CEMEP ug gidawat ang mga tiggama, importer ug retailer nga walay membership nga moapil. Sa pagkakaron, 36 ka mga kompanya sa paggama lakip ang Siemens sa Germany, ABB sa Switzerland, BrookCromton sa UK, Leroy-Somer sa France, ug uban pa ang miapil, nga naglangkob sa 80% sa produksiyon sa Europe. Ang Denmark nagtanyag og mga subsidyo nga 100 o 250 Danish kroner kada kW sa mga tiggamit nga mopalit og mga motor nga adunay efficiency nga mas taas kaysa minimum standard. Ang Netherlands naghatag og mga subsidyo sa pagpalit ug mga insentibo sa buhis. Gipasiugda sa UK ang pagbag-o sa merkado sa mga high-efficiency nga motor ug uban pang mga produkto nga makadaginot sa enerhiya pinaagi sa pagkunhod sa mga buhis sa pagbag-o sa klima ug ang pagpatuman sa "Increased Investment Subsidy Program". Ang gobyerno nag-organisar usab og plano sa pagbag-o sa merkado sa Department for Environment, Food and Rural Affairs (DEFRA) aron aktibong ipaila ang mga produkto nga makadaginot sa enerhiya, paghatag og impormasyon bahin niini nga mga produkto, mga solusyon nga makadaginot sa enerhiya ug mga pamaagi sa pagdesinyo, ug uban pa sa Internet.
Kanada
Niadtong 1991, ang Canadian Standards Association ug ang Canadian Electrical Manufacturers Association nagtinabangay sa paghimo og girekomendar nga minimum energy efficiency standard para sa mga motor. Ang mga efficiency indicator niini nga standard medyo ubos kay sa mga naunang US EPACT standards. Tungod sa kamahinungdanon sa isyu sa enerhiya, gipasar usab sa Canadian Parliament ang Energy Efficiency Act (EEACT) niadtong 1992, nga naglakip sa minimum energy efficiency standards para sa mga motor. Ang mga efficiency indicator niini nga mga motor parehas ra sa mga naa sa US EPACT standards, ug ang standard gitakda nga opisyal nga moepekto niadtong 1997. Kini nga standard mandatory sumala sa balaod, busa ang mga high-efficiency motor dali nga gipasiugdahan.
Australiano
Aron makadaginot og enerhiya ug mapanalipdan ang kalikupan, ang gobyerno sa Australia nagpatuman og mandatory energy efficiency standard program o MEPS program para sa mga gamit sa panimalay ug mga kagamitan sa industriya sukad niadtong 1999. Kini nga programa gidumala sa Greenhouse Gas Office sa Gobyerno sa Australia sa pakigtambayayong sa Australian Standards Commission. Giapil sa Australia ang mga motor sa sakup sa MEPS. Ang mandatory standard para sa mga motor giaprobahan ug gipatuman niadtong Oktubre 2001, nga ang standard number kay AS/NZS1359.5. Ang mga motor nga gihimo ug gi-import sa Australia ug New Zealand kinahanglan nga makaabot o molapas sa minimum efficiency indicators nga gitakda niini nga standard. Kini nga standard mahimong masulayan gamit ang duha ka pamaagi, sa ingon nagtino sa duha ka set sa mga indicators: ang usa ka set mao ang mga indicators sa Method A, nga katumbas sa IEEE112-B method sa Estados Unidos; ang laing set mao ang mga indicators sa Method B, nga katumbas sa IEC34-2, kansang mga numerical values parehas sa EU-CEMEP's Eff2 sa EU. Kini nga standard dili lamang naglatid sa mandatory minimum standards apan nagtakda usab og high-efficiency motor indicators isip girekomendar nga mga standard, nga nag-awhag sa mga tiggamit sa pagsagop niini. Ang mga numerikal nga kantidad parehas sa naa sa EU-CEMEP's Eff1 sa EU ug sa EPACT sa Estados Unidos.
Oras sa pag-post: Enero 14, 2026