Ang relasyon tali sa no-load current sa mga motor nga adunay parehas nga gahum apan lainlaing mga numero sa pole

Ang no-load current nagtumong sa gidak-on sa current kung angmotordili nagbira og karga. Aron mahulagway ang gidak-on sa no-load current, ang ratio sa no-load current ngadto sa rated current kanunay gigamit alang sa comparative analysis. Tungod niini, magsugod kita sa relasyon tali sa rated current ug gidak-on.

Kon ang rated power ug boltahe sa motor parehas, ang rated current nagdepende sa efficiency ug power factor sa motor. Makita gikan sa teknikal nga kondisyon sa mga produkto sa motor nga ubos sa parehas nga rated power ug rated voltage nga kondisyon, ang efficiency ug power factor sa multi-pole low-speed motors medyo gamay, ug ang kalainan sa power factor sa mga motor nga adunay dagkong kalainan sa gidaghanon sa pole mas dako kaysa sa kalainan sa efficiency. Mas klaro. Gikan lang sa size relationship formula, mahimong mahinuha nga ang rated current sa usa ka motor nga adunay mas daghang pole mas dako usab.

Para sa mga motor nga parehas og gahum ug lain-laing numero sa pole nga dili kaayo dako ang kalainan sa efficiency, ang pangunang timailhan mao ang kalainan sa power factor. Kadaghanan sa no-load current sa motor gigamit sa pagmugna og nagtuyok nga magnetic field, ug ang gidak-on sa karon niini duol kaayo sa excitation current. Busa, ang gidak-on sa excitation current mao ang nagtino sa gidak-on sa no-load current.

Sa pormula sa pagkalkula sa mga parameter sa karon sa motor, ang excitation current positibo nga may kalabutan sa gidaghanon sa mga pares sa pole sa motor. Bisan kung kini may kalabutan usab sa ubang mga parameter, ang impluwensya sa gidaghanon sa mga pares sa pole mas klaro. Busa, ubos sa parehas nga kondisyon sa kuryente, ang no-load performance sa low-speed motor current medyo dako. Tungod sa relasyon tali sa rated current sa motor ug sa gidak-on sa excitation motor, ang teoretikal nga basehan alang sa medyo dako nga no-load current sa multi-pole motor mahimong matino.

Kon gamiton nato ang usa ka three-phase asynchronous motor isip ehemplo, ang no-load current sa usa ka 2-pole motor kasagaran mga 30% sa rated current, samtang ang no-load current sa usa ka 8-pole motor mahimong moabot sa 50-70% sa rated current; para sa pipila ka special-purpose motors, ang no-load current halos duol sa load current.

Busa, mahimo usab natong mahibal-an ang kalidad sa lebel sa performance sa motor pinaagi sa gidak-on sa no-load current. Bisan pa, tungod sa usag usa nga impluwensya tali sa lainlaing mga parameter sa motor, dili nato basta-basta masusi ang laing parameter o performance base sa gidak-on sa usa ka parameter.