Ngano nga ang shaft sa motor mahimong asul?

Alang sa kadaghanan sa mga magbabasa, ang termino nga "bluing" dili bag-o. Ang bluing usa ka proseso diin ang mga parte sa asero o asero gipainit sa angay nga temperatura sa hangin, alisngaw sa tubig o mga kemikal aron maporma ang usa ka asul o itom nga oxide film sa ibabaw. Bisan pa, alang sa mga sangkap sa motor, kini kasagaran dili tungod sa usa ka gipahinungod nga proseso sa pagtambal sa bluing, apan usa ka pisikal nga panghitabo nga mahitabo sa panahon sa paghimo ug pagproseso sa motor o sa panahon sa operasyon niini.

Ngano nga ang shaft sa motor mahimong asul?

Atol sa pagproseso sa motor shaft mismo, walay mga hinungdan sa pag-asul. Apan, atol sa proseso sa pag-assemble sa motor shaft uban sa ubang mga component o sa sunod nga pagproseso, mahimong mahitabo ang pag-asul. Ang cage-type motor shaft ug ang rotor core adunay tipikal nga interference fit relationship. Kung ang rotor core gi-assemble nga ang shaft init human sa paghulma, ang kainit sa cast aluminum rotor igo na aron hinungdan sa lokal nga pag-asul (sa mating position sa rotor core ug shaft, ug moabot sa duha ka tumoy sa lain-laing degree) sa motor shaft. Sa pipila ka mga kaso, mahimo usab kini nga makita nga itom.

Ngano nga ang mga rotor sa pipila ka depektoso nga motor mahimong asul?

Ubos sa normal nga mga kahimtang, bisan sa panahon sa produksiyon ug pagproseso o sa operasyon sa motor, ang rotor surface sa motor mao ang orihinal nga kolor human sa pagtuyok sa metal. Bisan pa, sa pipila ka depektoso nga mga motor, ang rotor surface mahimong magpakita og lokal nga pagka-asul o kinatibuk-ang pagka-asul. Base sa pisikal nga panghitabo sa pagka-asul sa metal, kini tungod sa problema nga gipahinabo sa sobra nga taas nga temperatura atol sa operasyon sa motor. Kasagaran, ang lokal nga pagka-asul sa motor rotor gipahinabo sa mga depekto sa pag-cast sama sa nabuak o nipis nga mga strip sa rotor mismo. Atol sa pagsulay sa maong mga motor, usa ka seryoso nga dili balanse sa stator current ang maobserbahan, ug sa grabe nga mga kaso, ang rotor mahimong makasinati og aluminum leakage. Kung ang tibuok rotor anaa sa usa ka pagka-asul, usa ka posible nga hinungdan mao nga ang temperatura sa stator winding taas kaayo. Niining panahona, ang stator winding mahimong magpakita na og insulation aging state nga susama sa overload. Siyempre, kung ang rotor aluminum strips nipis kaayo, ang susamang mga problema mahimong mahitabo, apan kini nga posibilidad medyo gamay.