Gikan sa pag-analisar sa sukaranang istruktura ug mga kinaiya sa pasundayag samotor, ang baras sa motor adunay papel nga nagsuporta sa usa ka bahin sa rotor core, ug nagdala sa mekanikal nga mga kabtangan sa motor pinaagi sa bearing system uban ang stator nga bahin; ang porma ug materyal sa motor shaft direktang makaapekto sa bearing sa motor Bisan pa, pipila ra ang mga tawo nga naghatag pagtagad kung kini adunay epekto sa karon nga motor.
Sa kinatibuk-an, para sa 4-pole, 6-pole ug 8-pole nga mga motor, ang stainless steel shaft motors walay kalainan sa 45-digit nga steel o uban pang mga shaft nga adunay magnetic permeability, tungod kay ang magnetic permeability meter sa shaft wala gigamit sa panahon sa electromagnetic calculation. Kabahin sa magnetic circuit. Para sa 2-pole nga mga motor, ang bahin sa motor shaft cross-section gilakip isip kabahin sa magnetic circuit. Kung ang magnetic circuit naa sa saturated state o duol sa saturation state, kini direktang hinungdan nga ang rotor yoke mahimong oversaturated ug ang no-load current motaas. Kini motaas pag-ayo o bisan kalit, mao nga ang rated current motaas, ug ang motor mo-overheat o masunog tungod sa grabe nga overheating.
Busa, kon ang materyal sa shaft makaapekto ba sa gidak-on sa kuryente nagdepende kon ang shaft gilangkoban ba sa magnetic circuit atol sa disenyo sa motor; sumala niini nga ideya, mahimo usab nga makuha ang konklusyon: alang sa amplitude plate shaft sa usa ka dako nga motor, kini mosangpot usab sa pagtaas sa kuryente sa motor. Usa ka importante nga isyu, kon dili, kini tanan kinahanglan nga ipahinungod sa lebel sa disenyo sa motor.
Atol sa proseso sa pag-ayo sa motor, kon bahin sa pag-ilis sa shaft, paningkamuti nga sundon ang orihinal nga disenyo sa motor aron malikayan ang dili angay nga magnetic circuits tungod sa pag-ilis sa materyal.
Oras sa pag-post: Pebrero 11, 2025