Ang relasyon tali sa wala'y pagkarga sa karon nga mga motor nga parehas nga gahum apan lainlaing mga numero sa poste

Wala'y-load nga kasamtangan nga nagtumong sa gidak-on sa karon kung angmotordili pag-undang sa usa ka lulan. Aron mahubit ang gidak-on sa mga no-load karon, ang ratio sa mga no-load karon sa marka nga kasamtangan kanunay nga gigamit alang sa pagtandi nga pag-analisar. Niini nga katuyoan, magsugod kita sa relasyon tali sa mga marka sa karon ug gidak-on.

Kung parehas ang marka sa gahum ug boltahe sa motor, parehas ang marka sa kasamtangan depende sa kaarang ug gahum nga hinungdan sa motor. Kini makita gikan sa mga teknikal nga kondisyon sa mga produkto sa motor nga ubos sa parehas nga marka nga gahum ug gi-rate nga mga kondisyon sa boltahe, ang kahusayan sa daghang mga pagbag-o sa mga numero sa Pole sa pagkaayo. mas klaro. Sa yano nga gikan sa gidak-on nga pormula sa relasyon, mahimo kini nga makuha nga ang marka sa karon nga motor nga adunay mas dako nga gidaghanon sa mga poste nga labi ka dako.

Alang sa mga motor nga adunay parehas nga gahum ug lainlaing mga numero sa poste kansang kalainan sa kaepektibo dili kaayo dako, ang panguna nga pagpadayag mao ang kalainan sa hinungdan sa gahum. Kadaghanan sa mga no-load karon sa motor gigamit aron makamugna ang usa ka rotating magnet field, ug ang kasamtangan nga gidak-on niini hapit kaayo sa excititation karon. Busa, ang gidak-on sa excititation karon sa batakan nagtino sa gidak-on sa dili-load karon.

Sa pormula sa pagkalkula sa mga dula sa motor karon, ang excititation karon positibo nga may kalabutan sa gidaghanon sa mga pares nga poste sa motor. Bisan kung kini adunay kalabutan usab sa ubang mga parameter, ang impluwensya sa gidaghanon sa mga pares sa poste mas klaro. Busa, sa ilalum sa parehas nga kahimtang sa gahum, ang wala'y pagkarga sa pasundayag sa low-speed motor nga karon medyo dako kaayo. Tungod sa kalambigitan tali sa gi-rate karon sa motor ug ang gidak-on sa motor nga excuitation, ang teoretikal nga sukaranan alang sa labi ka daghan nga wala'y hinungdan nga Multi-Pole Motic nga mahimong determinado.

Pagkuha sa usa ka tulo nga yugto asynchronous motor ingon usa ka pananglitan, ang wala'y pag-load sa motor sa 2% sa usa ka 8-Pole nga motor mahimo'g moabot sa 8-80% sa marka nga karon; Alang sa pipila ka mga katuyoan sa espesyal nga katuyoan, ang wala'y pagkarga sa kasamtangan nga hapit na hapit sa pag-load karon.

Busa, mahimo usab naton mahibal-an nga mahibal-an ang lebel sa pasundayag sa motor pinaagi sa gidak-on sa dili-load karon. Bisan pa, sa pagtan-aw sa us aka impluwensya sa usag usa tali sa lainlaing mga parameter sa motor, dili naton susihon ang lain nga parameter o pasundayag base sa gidak-on sa usa ka parameter.