Makatipig igo nga koryente sa gahum sa usa ka tibuuk nga nasud

Ang pagpaayo sa kaepektibo sa enerhiya sa mga motor ug nagmaneho maayo sa prinsipyo apan unsa ang gipasabut sa pagpraktis?

Sa Hulyo 1st, 2023, ang ikaduha nga lakang saAng regulasyon sa EU Ecodesign(EU) 2019/1781 ang kusog, nga nagpahimutang sa dugang nga mga kinahanglanon alang sa pipila ka mga kuryente nga motor. Ang una nga lakang sa regulasyon, nga gipatuman sa 2021, nagtinguha sa paghimo sa mga kuryente nga motor ug pagmaneho nga labi ka episyente sa katuyoan saPag-save sa 110 ka Teratatt nga oras matag tuigSa EU sa 2030. Aron ibutang kana nga numero sa konteksto, nga ang naluwas nga kusog mahimo'g gahum sa tibuuk nga Netherlands sa usa ka tuig. Kana usa ka makapakurat nga kamatuoran: yano pinaagi sa paggamit sa labi ka episyente nga mga motor ug pagmaneho, ang EU makaluwas sa dugang nga kusog kaysa sa usa ka tibuuk nga nasud nga gigamit sa usa ka tuig.

Makab-ot nga pagtipig sa enerhiya

Ang maayong balita mao nga kini nga mga pag-uswag sa kaarang sa enerhiya makuha. Lakang ang usa sa regulasyon sa EU Ecodesign nga gitakda sa usa ka minimum nga klase sa kaarang sa enerhiya saIe3alang sa mga bag-ong motor, ugIE2 alang sa tanan nga mga bag-ong drive. Samtang kini nga mga gipangayo nagpabilin nga kusog, ang lakang duha nagpaila sa usa kaIe4Kinahanglanon alang sa pipila ka mga motor nga adunay marka nga output gikan sa75-200 KW. Ang EU mao ang una nga rehiyon sa kalibutan aron ipaila ang mga sumbanan sa Eround Energy Standards alang sa pipila ka mga motor. Ang mga produkto nga gisunod sa bag-ong regulasyon naa na sa merkado sa daghang mga tuig, busa ang switch dali ra kaayo, ug kini maghatag sa mga tag-iya sa kusog sa kusog ug pagkunhod sa mga gasto sa enerhiya.

Pinaagi sa pagdugangnagmaneho aron makontrolAng katulin sa kini nga mga motor mahimo nga madugangan ang pagtipig sa enerhiya. In fact, the right combination of a high-efficiency motor with a drive can cut energy bills up to 60% compared to a motor that is continuously running at full speed in direct-on-line (DOL) use.

Kini ang sinugdanan lamang

Samtang gigamit ang labi ka episyente nga motor ug pag-drive sumala sa bag-ong regulasyon magdala daghang mga benepisyo, adunay gihapon potensyal nga makunhuran ang pag-konsumo sa enerhiya bisan pa. Kini tungod kay ang regulasyon nagtino lamang sa labing gamay nga sumbanan nga epektibo. Adunay, sa tinuud, ang mga motor nga magamit nga labi ka labi ka episyente kaysa sa labing gamay nga lebel, ug dungan nga adunay episyente nga pag-drive nga makahatag kanimo labi ka maayo nga nahimo.

Samtang ang regulasyon adunay sulud nga mga sukdanan sa kahusayan hangtod sa IE4,Motorvim motornaugmadSulud nga mga motor sa pag-insulto (sczrm)nga nakab-ot ang usa ka lebel sa pagkaayo sa enerhiya hangtod sa usa kaIE5 Standard. Kini nga klase sa Ertra-Premium Energy Ehersiciency nagtanyag sa40% nga ubos nga enerhiyaAng mga kapildihan itandi sa IE3 Motors, dugang sa pag-ut-ut nga dili kaayo kusog ug paghimo og gamay nga mga pagbuga sa CO2.